Nouveau SUV Captiva : un look plus sportif et de nouvelles motorisations

Le nouveau SUV Captiva sera présenté pour la première fois au Mondial de l’Automobile de Paris. Il reçoit un nouveau dessin de sa face avant, une série d’améliorations à l’intérieur et une nouvelle gamme de moteurs et de boîtes. Le Captiva sera l’une des quatre premières mondiales de Chevrolet. Le nouveau Captiva conserve toutefois les atouts de son système d’assises en gradin, dont les trois rangées lui permettent d’accueillir confortablement jusqu’à sept passagers.

Certaines modifications ont un impact visuel immédiat. Elles touchent l’avant du nouveau Captiva et lui donnent une sportivité encore plus évidente : le capot remodelé reçoit des galbes nettement plus marqués, la calandre est plus imposante avec sa double ouverture, portant fièrement le logo Chevrolet en son centre, les phares sont prismatiques et des répétiteurs de clignotants à LED sont intégrés dans les rétroviseurs extérieurs.

Pour parachever le renouvellement extérieur du Captiva, il dispose dorénavant d’une nouvelle palette de coloris et d’arches de roues pouvant accueillir des jantes de 17 à 19 pouces.

C’est sous le nouveau capot du Captiva que sont aussi intervenus de nombreux changements : pas moins de quatre nouveaux moteurs arrivent, plus puissants, associés à de nouvelles boîtes six vitesses, manuelle ou automatique, qui vont donner au Captiva une conduite tout en puissance sereine. La nouvelle gamme de motorisations, composée de deux moteurs essence (2,4 l et 3,0 l) et de deux variantes turbodiesel (2,2 l), est dotée de nombreux perfectionnements techniques visant à offrir un équilibre optimal entre performances et sobriété.

Les nouveaux diesels suralimentés à injection directe common rail 2,2 litres seront disponibles avec 163 ou 184 ch. La nouvelle gamme propose enfin un moteur 2,4 litres essence avec double arbre à cames en tête, calage de soupapes variable, offrant 171 ch. Les 2,2 litres turbodiesels ainsi que le moteur essence 2,4 litres peuvent être obtenus en configuration traction avant ou en transmission intégrale.

Les réglages châssis du nouveau Captiva ont été revus pour améliorer la dynamique du véhicule, au bénéficie du comportement en virage, de la stabilité et de la précision de conduite. Disposant en série du contrôle de trajectoire ESC (Electronic Stability Control), de l’antipatinage TCS (Traction Control System) et de l’assistance au freinage d’urgence BAS (Braking Assist System), ainsi que des airbags avant, latéraux et rideaux, le Captiva offre un niveau élevé de sécurité.

Le nouveau Captiva reçoit le système Hill Start Assist, qui évite à la voiture de reculer lors des démarrages en côte, ainsi qu’un frein à main électrique qui dégage de la place dans la console centrale. Celle-ci peut désormais accueillir deux porte-bouteille de 1 litre.

Le système audio du nouveau Captiva comprend des prises Auxiliaire et USB, et est compatible Bluetooth. Les passagers apprécieront d’autant mieux la qualité de son que les ingénieurs ont retravaillé l’acoustique en réduisant la transmission des bruits de roulement et de moteur. Le Captiva peut recevoir un système de navigation à écran tactile avec caméra de recul pour faciliter les manœuvres de stationnement.

Le Captiva offre beaucoup de SUV pour son prix : moteurs puissants mais sobres, possibilité de disposer d’une transmission intégrale, générosité et modularité d’un habitacle pouvant accueillir jusqu’à sept passagers. Son lancement en Europe est programmé pour le printemps 2011.